Insolvenza di THOMAS COOK

Le notizie recentemente pubblicate sulla stampa in merito al fallimento di THOMAS COOK GROUP stanno suscitando un senso di sconcerto tra i tour operator perché, oltre alla pubblicazione di informazioni alquanto contraddittorie sulla stampa specializzata e generale, il fatto che l'evento sia ancora molto recente e in continua evoluzione. Sebbene le informazioni confermate arrivino con un contagocce, ad alcuni fatti confermati possiamo dare loro il merito che meritano. Lunedì 23 settembre, il settore si è svegliato con la notizia del fallimento di THOMAS COOK GROUP, PLC, il più grande tour operator del Regno Unito e il secondo al mondo, che ha lasciato, secondo informazioni verificate, circa 600.000 viaggiatori abbandonati in tutto il mondo, di cui 150.000 passeggeri britannici. Il Gruppo possedeva 105 aeromobili, possedeva 200 complessi alberghieri operanti con il suo marchio e vendeva pacchetti turistici a clienti in tutto il mondo. Ad oggi, sono 51 le destinazioni turistiche interessate situate in 16 paesi in cui operava il tour operator. La data odierna è sul sito web di THOMAS COOK GROUP https://www.thomascookgroup.com/ che la società, con l'accordo della Direzione, è entrata in liquidazione obbligatoria con effetto immediato a partire dal 23 settembre. Fermo restando quanto sopra, il crollo di THOMAS COOK GROUP non significa il fallimento automatico di tutte le società di proprietà del Gruppo. Ad esempio, anche se Thomas Cook è proprietario al 100% di Norwegian Ving, le azioni della prima saranno probabilmente trasferite ai creditori che possono garantire la sopravvivenza del gruppo scandinavo. Lo stesso gruppo, Thomas Cook Northern Europe (Vinggruppen), comprende diversi hotel con i marchi Sunwing Family Resorts, Ocean Beach Club e Sunprime Hotels, che, sebbene inizialmente considerati falliti, in recenti informazioni è stato dichiarato che non lo erano. Lo stesso sta accadendo con alcune società che, pur appartenendo al Gruppo, la loro attività principale non è legata al turismo. Tutto questo bombardamento di informazioni, che a volte può essere contraddittorio, si aggiunge ad altre che si riferiscono alla copertura ATOL, gestita dalla UK Civil Aviation Authority (CAA). La copertura ATOL (Air Travel Organisers Licensing) è un sistema di protezione finanziaria nel Regno Unito che garantisce a tutti i viaggiatori che acquistano pacchetti turistici e/o voli la garanzia dei loro viaggi contro eventi aerei imprevisti. Tuttavia, la copertura ATOL, che si attiva nel momento in cui dichiarano il fallimento, copre e garantisce solo il rimpatrio e il soggiorno di quei viaggiatori che, al momento del fallimento, si trovavano a destinazione e lo fa per il tempo massimo in cui la compagnia fallita ha progettato i propri pacchetti turistici, in questo caso 14 giorni e, pertanto, la copertura ATOL coprirà solo i rimpatri e i soggiorni fino al 6 ottobre del presente. Pertanto, in Tourism & Law Abogados, siamo molto consapevoli delle informazioni pubblicate attraverso gli organismi ufficiali e collaboriamo con diverse associazioni del settore in modo che gli imprenditori del turismo siano sempre informati e consapevoli della reale portata della situazione al fine di minimizzare le conseguenze del suo impatto.

José Luis Valencia (Avvocato T&L)